離心機自問世以來，因經低速、調整、超速的變遷，其進展主要體現在離心設備的離心技術兩方面，它們二者是相輔相成的。從轉速方面來看，臺式離心機基本屬于低速、高速離心機的范疇，所以它具有低速和高速離心機的技術特點。臺式離心機的結構主要是由電機驅動系統、制冷系統、機械系統、轉頭和系統控制等幾部分組成，與落地式離心機相比，只不過是尺寸和容量要小一點。目前來講，通過臺式離心的發展已經模糊了低速、高速、微量和大容量離心機的界線，眾多的轉為科研人員提供相當廣泛的應用范圍，成為科學實驗室首選機型。
一般來說，實驗室用的離心機最常出現的故障就是喘振現象。離心機出現喘振現象是離心機的殺手。對于高速冷凍離心機和超高速冷凍離心機出現喘振的幾率比較大，如果喘振的嚴重時，還會損壞離心機離子等配件。那么，為什么離心機會出現喘振呢？
一方面，可能是因為冷凝器積垢，一旦冷凝器結垢，就會導致傳熱阻力增大，換熱效果降低，這樣就使冷凝溫度升高或蒸發溫度降低。另外，如果水質沒有經過處理或維護不到位，也一樣會造成換熱管內表面沉淀沙土、雜質、藻類等物，進而造成冷凝壓力升高而導致離心機喘振發生。
另一方面，那可能是制冷系統有空氣，當離心機組運行時，由于蒸發器和低壓管路都處于真空狀態，所以連接處極容易滲入空氣，另外，空氣屬不凝性氣體，絕熱的指數是很高的，大約在1：4，所以當空氣凝積在冷凝器上部時，造成冷凝壓力和冷凝溫度升高，也會導致離心機出現喘振現現象。
另外，如果冷卻塔冷卻水循環量不足，進水溫度過高等，都可能導致離心機出現喘振現象。同時，還有很多可能，比如蒸發器蒸發溫度過低，或關機時沒有把小導葉角度和降低離心機排氣口壓力，這都可能引起離心機喘振。
所以，一旦離心機出現喘振現象，一定要先找準原因，再對癥下藥，萬不可盲目認為是哪一方面的原因，否則可能會個的損壞離心機。
離心機喘振排除
1.冷凝器結垢：清除傳熱面的污垢和清洗冷卻塔。
2.系統中空氣排除：離心機采用K11制冷劑時，一般液體溫度超過28℃ 時，表明系統中有空氣存在。排除方法：啟動抽氣回收裝置，將不凝性氣體排出，一般將制冷劑R11的壓力抽到稍低于制冷荊液體溫度相對應的飽和壓力，即28℃以下的對應壓力：117．68KMP以下即可。
3.啟動后發生喘振：進行反喘振調節。當能量調節大幅度減少時，造成吸氣量不足，即蒸氣不能均勻流入葉輪，導致排氣壓力陡然下降，壓縮機處于不穩定工作區，而發生喘振。為了防止喘振，可將一部分被壓縮后的蒸氣，由排氣管旁通到蒸發器，不但可防喘振．而且對離心機啟動時也有益：減少蒸氣密度和啟動時的壓力，可減小啟動功率。
4.蒸發壓力過低：檢查蒸發壓力過低原因，制冷劑不足添加制冷劑，制冷量負荷小，關閉能量調節葉片。
5.停機時喘振：停離心機時應注意主電機有無反轉現象，并盡可能關小導葉角度，降低離心機排氣口壓力。
離心機操作過程中，應保持冷凝壓力和蒸發壓力的穩定，使離心機制冷量高于喘振點對應制冷量，以防喘振
